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按照规划，横琴口岸客货车通道随车人员验放厅也即将启用，旅客经新的验放厅自助通道进行通关，通过查验后前往上客区等候上车，无需绕行旅检大厅。这意味着，横琴口岸二期工程即将全部完工，“一线”口岸车辆、随车人员通关效率将显著提升。
在中山大学管理学院博士叶泽樱看来，内地与港澳属于不同关税区，人员、物资、资金等要素的流动需要遵循相应的规则，而要素流动的关键节点在口岸。在“一国两制”基本原则的基础上，横琴口岸不断锚定设施“硬联通”和机制“软联通”等目标进行新型通关模式创新，最大限度便利了人流、物流、资金流、信息流等顺畅流动。
澳门居民蔡明泽告诉记者，自己目前在横琴工作，每天往返于琴澳之间。客货车联合一站式车道开通后，只需要过一次关，方便很多，跟在澳门上班差不多。居住在横琴的澳门居民陈女士也对新车道的便利快捷赞不绝口，“之前旧车道过关如果遇上车多要十几分钟，还要停两次车过两次关，现在手续简化很多，几分钟就可以了。”
轨道上，一辆测试列车正由澳门特区驶往横琴线。目前，澳门轻轨延伸横琴线项目土建及列车系统工程已基本完成，现时正进行设备调试。据悉，澳门轻轨延伸横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，全长约2.2公里，将助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
此前，第一阶段旅检大楼及相关延伸区、第二阶段客货车检区域(澳门大学连接横琴口岸通道桥除外)已分别于2020年3月18日、2023年4月20日移交澳门管理。“横琴口岸法律授权和通关监管的创新改革，是推动粤澳深度合作、琴澳一体化的标志性工程。”横琴粤澳深度合作区法律事务局副局长王彦表示：“此次顺利移交澳方管理的口岸区，是第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸区域，标志着全国人大常委会授权澳门特别行政区实施管辖的口岸区域已全部移交完成，也意味着合作区的改革创新和深层次开放迈出坚实一步。”
拱北海关统计数据显示，合作区分线管理正式实施以来，截至3月31日24时，经横琴口岸出入境旅客约175.9万人次，同比增长35%，其中超14万人次经横琴口岸“新家园”便捷通道高效通关；约2500名澳门居民经审核适用“白名单”优惠政策，共登记携带相关动植物产品近800批次；出入境车辆超17.8万辆次，其中单牌车超11.8万辆次。
叶泽樱指出，口岸通关数据信息整合是通关模式创新的基础性工作，可提高口岸管理效率，便利旅客通关。目前，横琴口岸已经在粤澳出入境数据信息共享上取得长足突破，实现了数据的高速流转。
1999年，澳门回归祖国前夕，为加强澳门回归后与祖国内地的联系，促进珠澳两地经济共同繁荣，经国务院批准，莲花大桥兴建落成。2000年3月，坐落在莲花桥头的第一代横琴口岸正式投入使用，为往来琴澳两地的旅客和车辆提供通关服务。如今，横琴口岸已历经四代蝶变，不断创新通关模式，实施“合作查验、一次放行”，提升粤港澳口岸通关能力和通关便利化水平，促进人员、物资高效便捷流动。
“放开”意味着更“开放”，横琴可以成为大湾区对外开放的一个示范窗口。叶泽樱建议，在琴澳一体化发展的背景下，越来越多居民选择进行跨境就业、居住、就读，相关部门可以探索对出入境旅客开展信用分类管理，对低风险、高信誉度的居民旅客提供简洁、便利、高速的通关流程。横琴，可以敞开怀抱，以更加开放的姿态拥抱世界。
emc易倍官网登录入口横琴与澳门，近在咫尺间。横琴口岸，是合作区内连接琴澳两地的唯一出入境通道。莲花大桥连接两端，承接起由横琴口岸涌出的人流、车流，是搭建起两地交流互往的通道。
“目前，车辆经客货车联合一站式车道的平均通关速度约100秒，车辆整体通行效率提升约40%。”珠海边检总站横琴站副站长曾向表示，与传统的“两地两检”查验模式相比，该模式彻底改变了过境人员来回换乘穿梭巴士摆渡的问题。一次排队、集中采集、联动放行，横琴口岸也成为全国唯一一个实现旅客、车辆均使用“合作查验、一次放行”查验系统的新型口岸。
如今，一系列变化正悄然发生。澳门轻轨横琴线即将投用，30条客货车联合一站式车道全面开通，旅检大厅设置“常旅客”“新家园”通道……在横琴口岸，琴澳交流融合的大门越敞越开。透过横琴这个窗口，一个更加开放的大湾区正被人们看见。
针对横琴口岸部分空间移交澳门管辖的授权，是全国范围内首次采用“一次授权、分阶段适用澳门法律管辖”的做法。时间回到2019年，全国人大常委会授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖，包括横琴口岸澳方口岸区，莲花大桥和澳门大学连接横琴口岸通道桥相关部分(桥墩除外)，以及澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间。
“分线管理封关运行后，我们尝试将在澳门买的蛋挞、叉烧、水果等带来横琴。只要在手机小程序上简单申报，过关时按要求接受海关的检查，就顺利带过来了，感觉非常便捷。”横琴“澳门新街坊”居民冯先生说，目前横琴口岸已有各种创新的一次性查验模式，自己往返琴澳过关时不必再反复放下行李物品接受检查，通关效率明显提高。
来自“一线”横琴口岸的动态还不断传来。3月18日，横琴口岸二期工程客货车联合一站式车道正式全面开通30条通道，其中货车通道12条，客车通道18条，实施“合作查验、一次放行”创新查验模式，可实现出入境车辆“一次排队，一次放行”，设计日通关量1.6万辆次。
通关畅、人气足、业务旺。合作区税务部门方面表示，一个月来，保税货物经“一线”进入合作区通关顺畅，货物经“二线”进入合作区视同出口退税业务顺利落地，60家企事业单位获免税进口主体资格。
“传统自由贸易区通常较为关注贸易便利化和税收优惠，而合作区的分线管理封关运行则在此基础上进一步扩展，更加注重综合性的制度创新和全面开放。”中国(深圳)综合开发研究院企业与市场研究中心主任赵圣慧表示，琴澳要加快一体化进程，就要加强“一线”口岸管理和“二线”通道管理。封关运行后，横琴口岸更放开，海关、边检、检验检疫等口岸联检单位的工作模式有了创新，全岛与世界的联通将更加顺畅。
据澳门特别行政区政府公共建设局相关负责人介绍：“澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳门管辖后，不仅有利于对整个项目的施工管理，也可解决因项目范围横跨两地而未能获取特定设备使用准照的问题。”同时，开展整体全线段的机电设备及列车系统联动测试工作，为争取本年度内开通，便捷澳门居民和旅客出行创造了条件。
随着合作区各种便民政策陆续落地，越来越多的澳门居民选择在合作区安居乐业。濠江侧畔，24小时“不打烊”的横琴口岸，持续保障琴澳两地“零时差”的跨境生活体验。
随着分线管理政策红利释放，货物放开的“一线”，软硬件持续升级的横琴口岸，让更多在合作区学习、就业、创业、生活的澳门居民，感受到更加趋同澳门的生活环境。走进横琴口岸旅检大厅，不少澳门居民提着熟食、带着宠物，在便捷的通关环境下顺利入境。
以横琴口岸二期工程客货车联合一站式车道为例，其在查验系统上研发建设车辆联合一站式系统，将原来珠澳陆地口岸边检与海关部门实行的“小一站式”系统，扩展为横琴边检、横琴海关以及澳门海关、澳门治安警察局、澳门卫生局5家查验单位共同使用的“大一站式”系统，实现了粤澳双方车道查验场地无缝对接，不断提升横琴口岸的整体监管效率，推动落实货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利。
港珠澳大桥，车流量又破新纪录。据港珠澳大桥海关统计，4月1日，海关监管进出境车辆超1.95万辆次，创下口岸开通以来历史新高。
“现在新能源产业是一条新赛道，到港珠澳大桥的口岸24小时通关，效率高，能帮助我们迅速抢占市场，是我们的首选。”珠海南方集团有限公司董事长曹学棣说。
物流、人流、创新流、资金流不分昼夜在港珠澳大桥上川流不息，让粤港澳三地紧密连接在一起的同时，也对未来提出了更高的要求。
今年1月，珠海发布《关于2024年用好管好港珠澳大桥行动方案》，提出系列工作目标，表示将提升港珠澳多式联运水平，进一步优化提升港澳车辆出入境通行效率。
举例来说，在香港公立医院种植一颗牙，需要等5到6周。而在深圳等内地城市，市民只需提前一周预约，且价格仅为香港的三分之一。因此，每年都有庞大的香港居民群体来到内地看牙。
的确，性价比高和多元化选择，是不少港人选择“北上”消费的一大原因。不止餐饮和零售，“港人北上”的消费类型也正在向医疗、房地产及其他服务型消费延伸。
早上，从珠海上冲车城启运，前往港珠澳大桥珠海公路口岸出境货运查验场，经拱北海关所属港珠澳大桥海关检查后，再运往香港，下午就能交付至货主手中。
“这个复活节假期，短途旅行成为很多港人的选择。”对于这波港人“北上”潮，全国人大代表、中国石化(香港)有限公司供应链总监林至颖并不意外，“我们很乐意看到越来越多的香港居民，将自己的休闲圈子扩大到整个大湾区。”
生活半径扩大，时空距离缩短，商旅往来便捷……日益火热的港珠澳大桥，写下粤港澳三地的生动故事。大湾区的未来，值得期待！
从3月中旬开始，香港往返广州、长沙等地的高铁票已全部售罄；假期首日，港铁从早上6点开始就已经人山人海；在深圳商圈，到处都是操着香港口音的游客；在珠海，消费娱乐场所门口停满了来自香港的车……
emc易倍官网登录入口“你敢信？光排队过关就排了5个小时！”在港珠澳大桥香港口岸，等候过关的人把口岸挤得水泄不通，现场更是一度实施人潮管制措施。
2023年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客超1630万人次，出入境车辆超326万辆次。特别是“澳车北上”“港车北上”政策实施以来，出入境车流迅速攀升。过去一年里，港珠澳大桥珠海公路口岸港澳单牌车通关量20次刷新单日历史纪录，单日最高达1.1万辆次。
社交网络平台上，关于香港、澳门往返广东的各种攻略已经铺天盖地。最热门的“打卡地”，不仅有各大景区、购物中心、网红餐厅或按摩店，还有盒马、山姆等大型仓储式超市。
不仅如此，飞机发动机、黄金首饰、集成电路等也是“常客”。“高价值、高技术、高附加值产品成为大桥口岸主要进出口商品，进出货车量稳步增长，近期货车已达到每天2000辆次。”港珠澳大桥海关监管四科叶颖琼科长介绍。
在这一点上，香港特区政府已有部署。去年11月，香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，“粤车南下”大概会分两阶段落实，首阶段预计于今年内实施，香港机场管理局在港珠澳大桥香港口岸人工岛正兴建有自动化泊位的停车场，泊车位数以千计。
近几年，粤港融合消费持续升温。从“反向代购”到“港式春运”，港人热衷“北上”的背后反映了什么？港珠澳大桥在其中又扮演着怎样的角色？
“‘港车北上’‘澳车北上’政策的出台，体现了港珠澳大桥在交通方面的重要功能。”在张欣宇看来，应该通过科技赋能，大幅提升交通效率，不要让通关流程变成大桥流量的瓶颈。
“港人北上不仅仅是阶段性的热度，而是成为了香港生活方式的一种常态。”香港立法会议员张欣宇表示，即使是工作日，也有很多市民经常前往内地。叠加长假期效应，这个数字更创新高，甚至超过两地政府的预估。
“通过大桥，港企和珠海正在‘双向奔赴’。”在香港X基金合伙人陈晓信看来，香港市场、空间载体及供应链等尚不充分、不完善，令智慧物流领域的优质港企和项目难以“跑起来”，而落户珠海不仅能为港企节约生产成本，还能借助珠海独特的地理区位打开更广阔的内地市场。
近几年，青茂口岸等粤港、粤澳间口岸相继开通，“一地两检”“合作查验、一次放行”等便利通关模式推广实施，“澳车北上”“港车北上”等政策陆续施行，推动粤港澳三地通关效率大幅提升。
而对于内地市民来说，到港澳来一场说走就走的“特种兵旅行”，或是打卡Citywalk热门路线，感受中西合璧的风土人情，也别有一番滋味。
“港珠澳大桥已成为粤港澳三地融合发展的平台和共建共管共享的示范。”港珠澳大桥管理局相关负责人表示，大桥建设时，突破了许多法律和制度上的差异，形成了三地政府共建共管的协商决策机制。开通营运后，更是成为粤港澳大湾区名副其实的先导工程和“试验田”。
数据表明，越冬水鸟仍然优先选择洞庭湖栖息越冬，湖区栖息生境有所改善时，水鸟数量随之增加。湖南东洞庭湖国家级自然保护区记录水鸟18.86万只，占洞庭湖水鸟总数的69.93%；南县南渡湖、沅江蒸钵湖、大通湖湿地公园等是环湖区的水鸟主要分布地，记录水鸟9.70万只，占环湖区越冬水鸟的86.53%。
受2022年特大干旱影响，2023年1月洞庭湖越冬水鸟数量为20.74万只，为近6年来最低水平。随着2023年降雨的增加，干旱得到缓解，适宜栖息地面积增加，2024年1月份记录水鸟26.97万只，洞庭湖越冬水鸟数量得到一定恢复。
据介绍，本次调查共监测到国家重点保护水鸟19种3.30万只，其中有青头潜鸭、中华秋沙鸭、白鹤等国家一级保护鸟类7种共448只，小天鹅、小白额雁、白额雁等国家二级保护鸟类12种3.26万只，小天鹅数量占记录的国家二级保护鸟类总数量的39.26%。
emc易倍官网登录入口中新社长沙4月3日电 (张雪盈)湖南省林业局3日透露，此前开展的2023-2024年洞庭湖冬季水鸟同步调查，共记录到水鸟80种38.18万只，水鸟数量较上年度基本持平、略有上升。中华秋沙鸭分布点增至39处，在益阳南县发现青头潜鸭繁殖纬度最南记录。
湖南全境位于东亚-澳大利西亚鸟类迁徙通道，是中国中部重要的鸟类迁飞和越冬地省份，全省记录鸟类523种，其中具有迁徙属性的鸟类达300多种。
甘肃省博物馆汇集了甘肃从远古时期到近现代的大量文化珍宝，尤以新石器时代之冠的甘肃彩陶、汉代简牍文书、汉唐丝绸之路珍品等珍贵文物独具特色。但受限于展厅面积，平日里只有约4%的馆藏文物有展示“舞台”。
emc易倍官网登录入口中新社兰州4月3日电 (记者 冯志军)记者3日从甘肃省博物馆获悉，经近十年探索，以丝绸之路主题陈列布展的该馆，对千余件馆藏文物完成三维数据采集，未来将应用于线上对公众分享和赴外数字化展览等多个场景。
甘肃省博物馆网络中心主任、副研究馆员李延强3日接受中新社记者专访时介绍说，该馆目前已完成对铜奔马、《金城揽胜图》、古籍《程氏墨苑》、“天下第一简”《仪礼》简和《东汉医简》等1800余件文物的数字化采集，并建立了文物三维数据库，实现对已采集文物的数据管理、功能查询、搜索、对比等功能。
“全馆馆藏文物是8万多件(套)，论单体有35万余件，展出率相对较低。通过数字化展示会大幅度提升更多文物的‘出镜率’。”李延强表示，该馆近年利用大量的文物数字资源打造文物数字化展览，如“丝绸之路文明”数字化展览，已赴俄罗斯、埃及、尼日利亚、蒙古国、台湾等地展出，累计参观量近10万人次。
“对文物进行三维数据采集，并非在不同角度拍几张高清照片那么简单，对一些棱角分明、凹凸不平、镂空等大量的文物数据，都要面面俱到，因此进度十分缓慢。”李延强说，面对大量馆藏文物，目前依照其珍贵性、完整性等特点分批次进行三维数据采集，随着未来技术进步，采集速度也会随之提升。
目前，甘肃省博物馆已将文物三维数据应用于基本陈列《甘肃丝绸之路文明》和《甘肃彩陶》展，讲述文物背后的故事；利用OLED屏幕打造的“鼎形铜灯”虚实融合展示技术为全国首创，被国内多家博物馆效仿使用。(完)