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同时，百强营业部中不乏一些排名大幅跃升的“黑马”。例如，东吴证券苏州干将东路营业部从去年末的第3420名跃升至第61名，华鑫证券苏州总官堂路营业部从去年末的第1457名跃升至88名，东方财富证券昌都两江大道营业部从去年末的第492名跃升至98名等。此外，也有一些去年未能进入百强营业部榜单的券商，今年实现了新的突破，包括东吴证券、国金证券、国信证券等。
北单app官方版下载东方财富Choice数据显示，今年上半年，共有6422家券商营业部合计登上龙虎榜7.08万次(除去机构专用、深股通及沪股通专用席位)，合计成交金额达7396.25亿元，其中，百强营业部合计成交金额为4523.18亿元，占比61.16%，显示了百强营业部在市场中的强劲实力和广泛的客户基础。
某券商的研究人员向《证券日报》记者表示：“东方财富证券的母公司东方财富是互联网财富管理综合运营商，拥有海量客户基础，并且客户资金量相对较大、交易十分活跃，公司在互联网经纪业务领域有着较为领先的地位。同时，公司线上开户客户多集中于拉萨地区营业部，所以成交方面的体现也较为集中。”
面临激烈的市场竞争，百强营业部的排名发生了较为明显的变化，与去年末相比，今年上半年的百强营业部榜单中有41家营业部为新上榜的成员。在新上榜的营业部中，华鑫证券旗下有4家，数量最多；国泰君安、中信证券和中信建投旗下各有3家上榜。
从单家公司上榜情况来看，头部券商依旧优势凸显。上半年，旗下营业部上榜数量最多的券商是国泰君安，共12家营业部上榜；华鑫证券紧随其后，有10家营业部上榜；随后是中信证券和东方财富，均有8家营业部上榜。
值得关注的是，随着近年来券商分公司经营模式的兴起，证券行业以区域分公司为引领的发展策略愈发明显。上半年，中金公司上海分公司、国泰君安总部、华鑫证券上海分公司、中信证券上海分公司、华泰证券营业总部(非营业场所)也跻身百强营业部榜单前十强，分别位列第五名、第六名、第七名、第九名、第十名。与去年末相比，中信证券上海分公司从第十四名跃升至第九名，提升了5个位次。从成交金额来看，前十强营业部上半年的成交金额均超过100亿元。
此外，券商营业部的交易动向一定程度上反映着市场的资金流向和关注热点。从前十强营业部的偏好个股和题材方面来看，今年上半年，主要集中在通用设备、专用设备、汽车、计算机软件和化学制品领域。
今年上半年，百强营业部榜单的前四席被东方财富证券旗下“拉萨天团”(东方财富证券旗下的拉萨地区营业部)包揽，且成交金额均超200亿元。其中，东方财富证券拉萨金融城南环路营业部以402.09亿元的成交额位居榜首，取代了去年末的榜首中金公司上海分公司。此外，东方财富证券旗下“拉萨天团”拉萨东环路第二营业部、拉萨团结路第二营业部、拉萨团结路第一营业部、拉萨东环路第一营业部的成交额分别位列第二名、第三名、第四名、第八名。
随着我国资本市场双向开放程度的加深，外资券商积极在华展业布局，不断拓展业务边际，大力推进财富管理业务的发展。今年上半年，百强营业部榜单中有6家营业部来自外资券商旗下，与去年末相比增加2家。其中，有3家营业部属于东亚前海证券旗下，其他3家分别属于高盛(中国)、摩根大通(中国)和瑞银证券。在排名方面，表现最好的高盛(中国)证券上海浦东新区世纪大道营业部，成交额位列龙虎榜第十五名，为76.17亿元。
北单app官方版下载据报道，通用动力公司发言人伯克利·惠利发表声明表示，爆炸发生在位于小石城以南约86英里(约合138公里)卡姆登的通用动力军械和战术系统工厂。
英国广播公司(BBC)指出，苏纳克试图拉拢那些对非法移民数量感到担忧的选民，提出了将寻求庇护者驱逐到卢旺达的计划，但该计划引发了巨大争议。
而近期包括保镖在内的5名保守党内部人士，被指控在苏纳克宣布大选之前就“大选日期下注”，也使得保守党的公信力遭到进一步打击。
当地时间7月1日，斯塔默在白金汉郡的一次竞选活动中表示：“我们必须在周四(7月4日)向英国、整个欧洲和全世界表明，只有进步人士，才能解决我们面临的挑战。”
分析指出，自2021年约翰逊涉嫌在新冠疫情封控期间多次召开派对一事遭到调查后，保守党的支持率便开始持续下滑。在约翰逊下台后，特拉斯“短暂而不成功”地执掌了英国，她的“迷你预算”导致英镑跌至37年来的最低点。
目前，在英吉利海峡对岸，法国的国民议会选举也在如火如荼地进行。在第一轮选举投票中，极右翼政党国民联盟领先于其他各党派。
英国《卫报》指出，民调显示工党将迎来创纪录的逆转，并称这对英国历史最悠久、选举最成功的保守党来说，是一个“毁灭性事件”。
选举开始前，英国多家主流媒体和民调机构进行了广泛的分析和预测。鉴于现任首相苏纳克所领导的保守党，在民调上显著落后于主要反对党工党，舆论普遍认为，保守党正面临着200年来最为严峻的选举挑战。
此次选举将选出650名下议院议员。由于英国采用“简单多数制”的投票制度，这意味着，各候选人即使没有获得过半选票，但只要在每个选区获票最多，即可当选。
美联社指出，这基本上把竞争范围缩小到了保守党和工党这两个最大政党之间。因为除非小党在特定地区得到集中支持，否则很难赢得席位。
投资银行家出身的苏纳克，很快接替了特拉斯。但从民调来看，如今，苏纳克也未能说服选民相信，他是让英国经济重回正轨的合适人选。
自2010年时任英国保守党领袖卡梅伦带领该党赢得大选以来，保守党一直是英国执政党。此次保守党真如民调预测般惨败的话，工党也将实现14年来首次执政，其党首斯塔默预计将成为首相。
《金融时报》指出，最近在法国和整个欧盟的选举中，民粹主义右翼的支持率有所上升。如英国在7月4日选出一个亲欧洲的中左翼政府，这将使这个国家成为一个例外。同时，随着2024年11月美国大选的临近，斯塔默的胜利将是对欧美国家“温和政府”能否成功的一次重要考验。
苏纳克在5月22日宣布举行大选后，英国议会很快正式解散。经过五周紧张而激烈的竞选活动，议会选举于7月4日正式举行，最终结果也会很快揭晓。
北单app官方版下载中新网7月4日电(张奥林)当地时间7月4日，英国议会选举拉开帷幕，预计到当地时间当天22时许，各投票站将关闭，随后初步出口民调结果将对外公布。
报道分析称，在那次选举中，时任英国首相约翰逊确保了保守党在议会中占据稳固的多数席位，并获得了“完成脱欧”的象征性授权，甚至还赢得了工党在英格兰北部和中部地区的“传统票仓”支持。
尽管欧洲许多民粹主义政党对欧盟不满，但斯塔默在竞选中希望与布鲁塞尔方面建立更紧密的联系。不过，他同时也坚称，英国不会重新加入关税同盟、单一市场或欧盟本身。(完)
“国内无论是车企还是电池供应商，当前都具备了半固态电池的量产能力，预计在2025年可实现大批量‘上车’。不过，全固态电池仍然停留在正负极材料的突破阶段，因存在材料还未解决的问题，导致近几年内都无法实现量产。”宁德时代董事长曾毓群说。
在材料层面，硫化物电解质化学稳定性、空气稳定性差，批量生产难，基础硫化锂成本高。同时，硅碳负极存在体积膨胀大的问题，而锂负极还不成熟。在界面层面，电极材料、固态电解质的界面相容性不够，包括界面的副反应、固—固界面机械接触等。在电极层面，高面载复合电极应变条件下的电荷输运缓慢。在电芯片层面，环境控制成本高，制作效率比较低。此外，车载工况下的电芯性能综合评估也没有相关评价标准。
目前，固态电池有三大主流技术路线，包括聚合物固态电池、氧化物固态电池和硫化物固态电池。日韩和欧美等海外企业更倾向于硫化物技术路线，致力于全固态电池的开发，产业化进程相对缓慢；而国内企业多数选择氧化物技术路线，研发的产品多为半固态电池。
“从全行业看，中国既要发展这种渐进性的半固态技术路线，又要防范激进型全固态技术路线带来的颠覆性风险。”或许正是因为民间存在这种争议，中科院院士、清华大学教授欧阳明高在谈到固态电池时，特别强调了“半”与“全”的区别。
近年来，随着新能源汽车产业的迅猛发展，产业界越发认识到传统液态锂电池的极限。比如，能量密度上限低，无法根除消费者的里程焦虑；整体电池质量大；低温运行不畅、高温环境下又存在安全隐患等。因此，业界对固态电池“上车”的呼声日益高涨。
其次是全固态电池的工艺设备挑战。“如果我们用湿法工艺，大概能保留一半的现有设备。如果我们用干法工艺，三分之二的设备都不能用了，要换新设备。”欧阳明高称。
北单app官方版下载丰田汽车沉寂已久的固态电池又有动静和希望了。6月28日，丰田公布新一代电动化技术进展，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，将从2026年起依次投入市场。其中，全固态电池正以2027—2028年推出为目标全力推进研发。据悉，搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上，实现快充只需10分钟。
这也得到了电池供应商清陶能源联合创始人李峥的证实：“为了增强固态电解质的锂离子导电性，清陶能源在电解质中加入了10%的浸润液，较传统三元锂电池减少了5%左右的总液体含量，智己汽车推出的光年固态电池实际上属于半固态电池。”
与企业偏于乐观相比，业内专家对全固态电池商业化进程则略显保守。“这是因为当前全固态电池还难以兼顾续航和安全性的瓶颈，难以突破电池技术的玻璃天花板。”欧阳明高表示，全固态电池面临的挑战具有跨学科的特性，技术门槛极高，涵盖材料、界面、工艺、产业链、设备等问题。
不过，就在企业加快发布固态电池“上车”时间表的同时，关于固态电池概念的争议也随之而来。智己汽车在推出固态电池“上车”的消息后，多位业内人士向记者表示，智己汽车发布的光年固态电池实为半固态电池。
最后是产业链挑战。从供给角度看，我国已基本构建了完整的液态锂离子电池产业生态，涵盖从上游矿产资源、材料制造、电池生产、整车应用到回收利用等各个环节。液态锂离子电池主要供应链已实现自主可控。若发展全固态电池，将对现有电池全生命周期产业链造成不小的冲击。
根据电解质液含量的不同，电池可以分为液态（液体含量10wt%至25wt%）、半固态（液体含量5wt%至10wt%）、准固态（液体含量0wt%至5wt%）和全固态（液体含量0wt%）四大类。“半固态电池是液态电池和固态电池之间的一种过渡产品，不能直接称为固态电池。”全国乘联会秘书长崔东树明确表示。但现实情况是，大部分企业发布的新电池技术概念都在往这个“筐”里装。
作为全球动力电池领军企业，宁德时代也在今年4月首次公布了全固态电池研发和量产时间表。“宁德时代的目标是到2027年小批量生产全固态电池，因为大批量生产仍然会面临成本等问题。”宁德时代首席科学家吴凯对此仍持谨慎态度，“如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1至9打分），公司的全固态电池研发目前处于4分的水平。”
此前，上汽集团旗下的智己汽车推出业内首个准900V超快充固态电池——第一代光年固态电池，并首搭智己全新轿车智己L6。随后，上汽集团宣布“首条全固态电池生产线建成贯通倒计时500天正式启动”，基于聚合物—无机物复合电解质技术路线的上汽全固态电池，将于2026年实现量产。
在他看来，全固态电池落地产业化近期应面向电池300Wh/kg（重量比能量）、600Wh/L（体积比能量）的目标，打通全固态电池全技术链。中期应以面向500Wh/kg、1000Wh/L为目标，2035年前实现商业化。“规模产业化时间，不是实验室的样品，更不是论文。所谓的近期就是3年至5年，中期就是5年至10年。”欧阳明高解释。
同时，广汽集团在科技日发布全固态电池。据了解，该款全固态电池采用了第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，其能量密度可达到400Wh/kg以上，较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，可轻松实现超1000公里续航。广汽集团表示，将在2026年完成全固态电池开发，将首先搭载于旗下昊铂车型。
对于固态、液态电池取舍问题，欧阳明高还表示：“日本、欧洲发展全固态电池就是要颠覆中国的优势，我们恰恰相反，既要保优势、防颠覆，奋力攻克全固态电池，又要兼顾优化液态锂离子电池。”（本报记者 杨忠阳）
相较传统锂离子电池，全固态电池由于潜在的安全性、高能量密度、高功率特性和温度适应性等多维优势，被国际上普遍认为是下一代新能源动力电池技术的首选方案。目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。梳理国内外公司发布的全固态电池产业时间表，产业化主要集中在2027年至2030年。比如，韩国SK On称，正在开发高分子氧化物复合和硫化物两种固态电池，目标是到2026年生产出原型产品，2028年实现商业化。而三星SDI也在开发一种没有负极的固态电池，预计将于2027年量产。