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该连干部殷豪告诉记者，日常工作中，他们区分不同岗位、不同职级，结合自身实际定下具体明晰的奋斗目标；执行重大任务、完成大项比武考核后，都会举行“载入连史”活动，及时将具有纪念意义的物品放入连队荣誉室陈列；常态开展“晒”荣誉奖牌、讲奋斗故事等活动。
台上，一级上士刘强动情讲述自己扎根岗位奋斗成才的经历。此前，他多次参加比武竞赛，曾打破原兰州军区5公里武装越野纪录，并荣立二等功。2022年，因任务需要，刘强转岗至霍尔果斯边防连。他说：“站不直不上国门哨，站不好不当国门兵。青春是用来奋斗的，全力以赴把每项工作干到极致，这就是我的奋斗目标。”
由于常年在比武场上比拼，刘强综合素质全面过硬，巡逻执勤、值班站哨都不在话下。但面对高科技执勤设备，刚开始他却有点摸不着门道。为尽快提高边防执勤能力，刘强虚心向战友请教，不会就学、不懂就问。功夫不负有心人，经过一段时间淬火后，他成为连队公认的执勤标兵。
霍尔果斯市地处新疆西北部，位于“一带一路”亚欧大陆桥重要交通大动脉——连霍高速终点，也是我国丝绸之路经济带核心区的重要节点。多年来，驻守于此的霍尔果斯边防连官兵守护着我国向西开放的“黄金通道”。
“我的第一次讲解对象是回连队参观的退伍老兵……”连队讲解员、上等兵王思程接着登台讲述。入伍后，大学期间学习播音主持专业的他利用自身特长，主动申请担任连队荣誉室讲解任务。
“任何时候重新出发都不晚，任何时候都要以新兵的姿态大步向前。”如今，刘强已成长为一名班长，带着一批批战士巡逻在边防线上。
“过去这里只有土路，风沙漫天、遍地碎石，官兵巡逻执勤经常脚底板磨出水泡。如今柏油路代替土路，全地形巡逻车、雪橇摩托落户边防，极大提升了执勤效率。”作为一名老兵，一级上士陈贵川见证了“一带一路”的蓬勃发展和连队建设的变化。
从边陲小镇到开放口岸，如今的霍尔果斯商贾云集，车流涌动，游客众多，一片繁荣景象。霍尔果斯口岸更是成为集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸，一代代官兵既是守护者、见证者，也是参与者、受益者。中国速度、中国力量，让他们倍感自豪。
“保障条件改善升级，我们更要强化担当，守好国门前哨……”午后，室外热浪翻滚，地表温度近60℃；学习室内，一场以“矢志奋斗强军，争当国门卫士”为主题的“新时代奋斗观”大讨论正在热烈进行。
“晌午过后通关车辆逐渐增多，一天出境车辆可达千余台。”指着川流不息的来往车辆、熙熙攘攘的中外客商，孔思远自豪地向记者介绍，数十年间，国门更新6代，哨楼换代8次。站在哨楼上通过望远镜便可清晰瞭望双西公路中哈段交界点及霍尔果斯铁路口岸。
宝威体育最新登录地址盛夏时节，记者探访新疆军区某边防团霍尔果斯边防连国门前哨班。上午10时许，阳光刺眼，将戈壁滩上笔直宽阔的巡逻路晒得滚烫。一路向南，沿途嫩黄的骆驼刺花零散地洒落在砂砾上。
面对厚厚一沓讲解稿，王思程一度想要退缩，但每每想到老一辈戍边官兵艰苦奋斗的事迹，他便重拾信心、自我激励，每天加班加点背记相关内容，直至熟稔于心。
“连队的变化与时代的发展紧密相连，没有国家发展的日新月异就没有连队基础设施的跨越升级。”殷豪说，共建“一带一路”不仅繁荣了沿线城镇，也丰富了官兵生活。再过几天，二级上士、国门前哨班班长杜青松即将迎来与爱人的结婚纪念日。利用休息时间，他为爱人精心挑选了礼物。
“这是我在口岸的一家进出口商贸中心为她购买的化妆品和生活用品，别看霍尔果斯地方不大，共建‘一带一路’把我们和世界联接了起来。”杜青松说。
孔思远的家乡在遥远的江苏连云港，是“一带一路”交汇点强支点城市。在他的童年记忆中，一艘艘货船起航又停靠。如今，他沿着一条条公路与铁路，继续见证共建“一带一路”带来的巨大变化。
“以前运输出口的多为铲车、挖掘机，现在新能源汽车、风力发电叶片成为出口主体。”孔思远说，“共建‘丝绸之路经济带’倡议提出以来，双西公路畅通无阻、中欧班列加密开行，加上实施24小时通关，为经济发展注入了强劲动能。”
“北疆阳光毒辣，以前站一天哨，脸和脖子都会被晒脱皮。”坐在巡逻车上，看着修葺一新的钢架哨楼、执勤板房，陈贵川高兴地对记者说，执勤条件今非昔比，而且肯定会越来越好。
宝威体育最新登录地址新京报讯（记者彭镜陶 实习生徐梦妍）7月24日18时20分，省道S204漫临线临江市闹枝镇义和村四社徐家沟发生泥石流灾害，有2人落水失联。25日下午，临江市闹枝镇派出所工作人员向新京报记者证实，落水者为临江市公安局局长及其司机，目前仍在搜救。7月24日傍晚，吉林省临江市闹枝镇出现局部强降雨，据网传消息，临江市公安局局长和一名司机落水失踪。7月25日晚，临江市公安局工作人员告诉新京报记者，临江市公安局局长夏琨在现场部署防汛工作时，和司机连人带车落水失联，目前仍然在搜救。据临江市人民政府防汛抗旱指挥部消息，按照省、市防指部署要求，临江市迅速启动应急响应，第一时间组织抢通作业和搜救抢险等工作。省市救援力量也抵达当地开展工作。目前，已陆续转移受灾群众125人，受灾造成的经济损失正在统计中。编辑 甘浩校对 张彦君经查，北京某旅行社在京开设多家门店，公司因长期经营不善，导致严重亏损。为扭转现状，该公司依托在京各销售门店业务，利用老年群体渴望健康、害怕孤独的心理，打着“低价旅游、量身定制”的幌子，大量招揽老年客户，并以高额利息为诱饵，吸引客户购买其公司名下理财产品，向客户非法募集资金。后北京警方将主要犯罪嫌疑人于某抓获，并依法采取刑事拘留强制措施。
对于明显超出旅游行业设定经营范围的内容，如投资项目、高息理财等，要保持警惕，切勿被虚情假意的“仰慕敬重”“关心关爱”所迷惑，紧紧握牢自己的钱袋子。
宝威体育最新登录地址中新网7月26日电 综合日本广播协会(NHK)、日本共同社报道，近日，日本山形县等多地出现强降雨，目前已造成多处房屋被淹，有人员失踪。
据报道，日本东北部多地强降雨持续，引发洪水和山体滑坡，日本气象厅当地时间25日在山形县部分地区发出最高级别暴雨警告。当地时间26日5时50分，日本气象厅表示，向山形县酒田市、新庄市等多地发布的大雨特别警报改为大雨警报。
随着交通运输的便利，这一期盼正成为现实。在巴中一家制造企业从事铝合金加工工作的陈强告诉中新财经记者，自从两年前位于家乡的工厂建成投产，他彻底告别了“背井离乡”的打工生活。
伴随着恩阳古镇旅游业的发展，当地居民的生活条件也有了明显改善。在古镇生活三十多年的居民董娟表示，古镇以前都是黑漆漆的，路也磕磕绊绊的。如今灯亮了、路平了，镇上的房子一年能租近两万块，大家钱包都鼓了。
“我从十几岁就当学徒，做提糖麻饼已经四十多年了。”尹仲荣告诉中新财经记者，他是这项技艺的第六代传人，靠着卖饼，日子越过越红火。如今大儿子已经成家立业，他正准备把这项技艺传承下去。
最近十多年，巴中的交通发展明显提速。广巴高速建成，结束了巴中不通高速的历史；广巴铁路通车，结束了巴中不通铁路的历史；巴中恩阳机场通航，结束了巴中不通航空的历史。
巴中破解蜀道之难，并非一夕之功。回顾历史，1993年，巴中无高速、无铁路、无机场，普通公路只有4418公里，高等级公路沥青路仅有28公里。
在恩阳的这座千年古镇上，像尹仲荣这样的手艺人还有不少。据恩阳古镇党工委书记冯菊华介绍，恩阳古镇文化多元，巴人文化、米仓古道文化繁荣兴盛。在这里，不仅能够领略到丰富的物质文化遗产，还能体验、感受到多种非物质文化遗产。
公路、高铁、航空等多元化立体出行结构，让巴中实现从“蜀道难”到“蜀道通”再到“蜀道畅”的转变。巴中交通展翅高飞，内畅外联、纵横交错的交通网络覆盖在巴山蜀水之间，成渝地区北向重要门户枢纽已然形成。(完)
过去，“蜀道之难，难于上青天”是巴中交通条件的真实写照。如今，伴随着民航、公路和高铁的全面贯通，“蜀道难”的现象已彻底改观，巴中实现了从“蜀道通”到“蜀道畅”的飞跃式发展，带动了当地文旅产业与制造业的繁荣，进一步提升了居民的收入水平。
提到这些年来身边的变化，51岁的尹仲荣颇为感慨。近年来，他的家乡恩阳古镇经过修缮维护，还原了历史风貌。随着交通越来越便利，大量游客慕名而来。在当地已有三百多年历史的提糖麻饼，正通过旅游业的快速发展，被越来越多的人了解。
“最初我是学徒，工资大概四五千；现在是熟练工，月收入能达到八千甚至一万以上。如今每天大概工作8个小时，旺季偶尔会加班到晚上11点。”陈强表示，像他一样在这家工厂打工的大约有400人，由于收入和北上广差不多，大家普遍非常满意。
这家企业的董事长黄波告诉记者，“我们此前已经在全国拥有多家生产基地。这次特意选址巴中，就是想为自己的家乡作点贡献。”投产短短两年时间，当地员工数量从100人迅速增长至400人，通过运用数字化管理的方式，员工生产效率有了大幅提升。
而从现实和经济的角度考量，黄波认为，巴中与西安、重庆和成都几座大城市之间的距离都不远，飞机、高铁和公路已通达四方，城市发展潜力巨大，企业也有广阔的增长空间。
四川是人口大省，也是劳务输出大省。据巴中经开区党工委副书记、管委会主任马军介绍，作为劳务输出大市，巴中每年有110万乡亲外出务工。他们中有20万人，包括2万多技能型人才，非常期盼回流家乡、就近就业。
“恩阳古镇最大的特点就是它的烟火气。”冯菊华表示，与其他地方有所不同，这座古镇的居民大多仍住在里面，街道基本维持了原有经营业态和模式。管理方不作干涉，只对它进行引导和规范。
“每年‘五一’‘十一’假期，游客摩肩接踵，干道人流如织，根本走不动。”冯菊华告诉记者，2023年，恩阳古镇全年接待游客536余万人次，带动旅游收入49.13亿元。
2024年6月27日，巴南高铁正式通车。通车后，巴中至成都缩短至2小时25分，巴中至重庆缩短至1小时45分。在巴中市交通运输局局长张云清看来，这条高铁的开通，意味着巴中过去以公路运输为主的出行方式将发生质的改变，进一步完善了综合立体交通体系。
宝威体育最新登录地址中新网巴中7月26日电 (记者 葛成)“以前，提糖麻饼一出炉，我就把筐顶在头上走街串巷，进城叫卖，一天最多卖一两百个。如今，这种小吃不但遍布巴中，还通过网络销往全国，每天做一千个可能还不够。”