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具体来看,4月份,电商物流总业务量指数为127.7点,比上月提高1.3点。分地区看,东部、中部和东北部地区总业务量指数有所提高,其中,东北部地区提升幅度最大。

4月份,中国电商物流指数为113.2点,环比提高0.7点,自2019年12月以来首次突破113点。分项指数中,总业务量指数、物流时效指数、履约率指数、满意率指数、人员指数、实载率指数均较上月有所提高。

中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,电商物流这些跟百姓息息相关的领域数据都有比较明显的回升。电商物流的发展,给老百姓的消费提供了更广阔的消费场景,提高了居民消费的品质和消费的水平。

196体育官网登录入口央视网消息:中国物流与采购联合会5月8日公布4月份中国电商物流指数。电商物流指数连续两个月环比上涨,其中,农村电商物流业务量同比增长较快。

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“我们承诺的事情,包括引进先进技术、开拓更广阔市场、保障当地就业、惠及广大民生,一定要做到。”习近平在钢厂的话音未落,掌声如雷。

196体育官网登录入口当地时间2024年5月7日晚,国家主席习近平乘专机抵达贝尔格莱德,应塞尔维亚总统武契奇邀请,对塞尔维亚进行国事访问。

同年6月19日,习近平在出访时特意来到河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂参观。在这里,他不时驻足参观产品,并登上中控室,详细询问工艺环节,了解生产情况。

为了表达感谢,工人们用自己生产出的钢材为习近平“定制”了一份特别的礼物——斯梅戴雷沃钢厂剪影纪念牌,上面刻有炼钢高炉、排气烟囱、加工车间等厂房的轮廓剪影。

由于国际市场竞争及管理等因素影响,钢厂曾一度濒临倒闭。2016年上半年,中国河钢集团收购了塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂,让数千名工厂员工看到了生活的希望。

“一座钢厂,幸福了一座城市。”河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂的良好发展,是中塞高质量共建“一带一路”的生动实践,也是两国互利合作的成功典范。

志合者,不以山海为远。随着高质量共建“一带一路”继续走深走实,中塞两国将书写更多互利共赢、相知相亲、互学互鉴的合作新篇。

“钢厂职工是中塞友好合作的参与者、见证者、贡献者,也是受益者。”2024年4月29日,习近平在给河钢集团斯梅戴雷沃钢厂塞尔维亚籍职工的复信中强调,希望你们继续全心全意做好本职工作,热情投身钢厂运营和发展,为促进塞尔维亚经济社会发展和巩固中塞铁杆友谊作出新的更大贡献。

这座百年钢厂叫斯梅戴雷沃钢厂,曾是当地唯一一家国有钢铁厂。鼎盛时期,钢厂为当地贡献了40%的财政收入,被誉为“塞尔维亚的骄傲”。

选派技术骨干从中国赶赴斯梅戴雷沃,对河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂进行设备维修及系统改造,邀请塞方经营管理团队和生产技术骨干到河钢进行交流培训……2016年以来,河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂累计实现出口创汇约47.7亿欧元,连续多年成为塞尔维亚第一大出口企业。2023年,钢厂为当地贡献产值7.95亿欧元,占塞尔维亚当年国内生产总值的1.15%。

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如何发挥河南省综合交通优势,提升现代流通效率?调研组认为,要围绕国土空间规划和产业布局,着力打通“大动脉”、畅通“微循环”,整体提升流通基础设施网络化、系统化发展水平,实现生产、供应、销售、运输、仓储等环节高效衔接,确保产业链供应链稳定。

调研期间,调研组还通过召开座谈会,系统了解流通领域堵点卡点问题等相关情况。会上,有关部门介绍推进现代物流提质降本增效情况,同时也坦言境外段运营能力不够、铁路运输费用高、集装箱周转效率不高、机场硬件支撑较为薄弱……对这些问题,调研组成员充分讨论,并准备在撰写调研报告时进一步归纳总结,从政策层面加以求解。

“物畅其流,货通天下,是经济繁荣的标志。现代流通体系与国内市场、国际市场高度联通,是开放的,不是封闭的。”调研组认为,要深刻认识从“流通大国”到“流通强国”的战略意义,着力发展大流通产业,着力壮大现代流通企业,着力实施高水平对外开放,让国内循环和国际循环更加顺畅,让高质量发展行稳致远。(完)

物流是实体经济的“筋络”,联接生产和消费、内贸和外贸。有效降低全社会物流成本,是为实体经济“通筋活络”。近期,受中共中央委托,民革中央主席郑建邦、常务副主席何报翔率调研组围绕“加快建设高效顺畅的现代流通体系,畅通国内大循环”这一课题,在河南和广东开展了2024年度重点考察调研。中共中央统战部、国家发展和改革委员会、交通运输部等有关部委同志及部分专家参加调研。

位于广州的顺丰速运华南航空枢纽中转场内,一件件快递被送上自动分拣工作带,每件快递就像“长了眼睛”,在几百个格口中找到自己的方向,准确落袋前往下一目的地……

调研组在河南了解到,郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨,居全国第6位;在全国率先建成“米”字形高速铁路网,以郑州为中心2小时高铁圈覆盖了4亿人口;省内高速公路通车里程超过8000公里;内河航道里程1825公里,中原出海新通道加快构建,积极融入长三角港口群……

针对以上情况,调查组提出,应充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,形成“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的综合运输新格局。

在河南,调研组深入企业,走进物流园区,实地调研流通领域多式联运和物流降成本相关情况,了解航空运输、铁路运输的发展现状及瓶颈等。

未来,项目二期还将建设85万平方米的铁路上盖多功能仓储设施,涵盖高标仓、集运分拨、城市配送、跨境电商、冷库、智慧仓等多种业态,并依托国际、国内铁路班列,实现“铁路+城市物流”的功能融合。

调研组来到深圳国际综合物流枢纽中心,这里是全国首批23个国家物流枢纽之一。枢纽中心负责人介绍,目前,该中心一期项目已开行中欧、中老等国际班列,以及深圳至长沙、成都、上海、新疆、宁波等国内班列,同时也将承担深圳市2026年海铁联运140万标箱的任务。

“多式联运协同情况如何?”“物流优惠力度大吗?”调研组一行详细了解情况。航空枢纽负责人介绍,目前与铁路物流站点衔接较为顺畅,希望能进一步降低成本,尽快实现国际邮件、商业快件、跨境电商“三关合一”,打通物流堵点。

196体育官网登录入口流通体系在国民经济中发挥着基础性作用。党的二十大报告提出“建设高效顺畅的流通体系”,并将其作为建设现代化产业体系的重要内容进行安排部署。当前和今后一个时期,构建新发展格局任务艰巨,国内循环和国际循环都离不开流通体系的有效支撑。

调研组还了解到,河南铁路运输优势明显,但铁路货运占比较低,大力发展铁路货运,尤其是推动高铁货运成为河南有关部门以及企业界的呼声。

FAQ

“我们从单一产品已经做到了400多个产品,从单一的国家到现在扩展到9个国家,做到了整个中东欧地区品类最多的进口商。”郭晓告诉记者,随着2023年10月,中国与塞尔维亚自由贸易协定的签署,中国对塞尔维亚商品进口的数量和品类都在增长。

多年来,郭晓往返于中国和塞尔维亚之间,积极参与并见证了两国间的多项合作从蓝图变为实景。“前20年,我把青春献给了塞尔维亚,未来的几十年,我要扎根中国,为中国—中东欧合作再贡献自己的一份力量。”郭晓说。(完)

2003年,郭晓选择转型,他承包了当地一栋两层楼,成为第一个和塞尔维亚国营公司合作的中国人。5000多平米的百货大楼、100多个商店,这个大型中国批发市场在塞尔维亚占有一席之地。

打响第一枪后,郭晓花了7个月时间,在塞尔维亚全国各地开了16家超市,大的有4000多平米,小的也有500多平米,逐渐形成自己的连锁超市。

2017年1月15日,塞尔维亚和中国正式实施两国持普通护照人员入境互免签证协议,塞尔维亚成为了欧洲第一个对中国公民免签证的国家。

进口很简单,谁来卖?卖给谁?这也是一个问题。2021年,郭晓创建“中东欧之家”品牌。什么是“中东欧之家”?郭晓向记者解释说,“中东欧之家”是一种独特的、具备时尚基因的、可复制的复合型商业模式。

“中东欧之家”既是咖啡厅,又是国际旅行社,还是中东欧国家商品馆。郭晓介绍,顾客在这里喝咖啡、购物,沉浸式体验中东欧风土人情,我们也提供一站式中东欧旅游的业务,与顾客产生更深层的联系,提高顾客的回购率与忠诚度。

196体育官网登录入口“从摆地摊到开连锁超市,再到经营中国商城……基本上我的青春都是在塞尔维亚度过的。”郭晓在接受记者连线采访时感慨地说,“我在塞尔维亚生活了24年,那里是我的第二故乡。”

2017年,郭晓听取浙江省赴塞尔维亚考察团的建议,选择回国发展。当年,郭晓就带着团队回国考察,他辗转国内多个城市,最终落户在浙江宁波。

“塞尔维亚首都很多景点都专门设有中文标识;塞尔维亚的大学、高中都开设有中文课……”说起塞尔维亚,郭晓侃侃而谈,“塞尔维亚是我们中国在欧洲的铁杆朋友、铁杆兄弟!”

郭晓回国创业之路并非一帆风顺,他起初想以科技产品作为敲门砖打开中国市场,但多次尝试都未能成功。随后,郭晓又将视线投射到食品行业,最终选择以进口塞尔维亚红酒为起点。

“前几年,连塞尔维亚人都怀疑塞尔维亚商品怎么卖到中国,是否适合中国市场,卖给谁。”郭晓说,但这几年,随着两国经贸往来不断密切,越来越多的塞尔维亚企业看到了中国市场带来的机遇。

郭晓告诉记者,他经常对中国的朋友说,当你走在塞尔维亚街道上,会有很多小孩子向你招手并打招呼:“你好!你是中国人吗?”“这让人感到非常欣慰,所以现在有更多的人爱上了塞尔维亚。”郭晓说。

凭借自己在国内做生意的经验,郭晓选择从成本低、更灵活的地摊做起。经过长时间走访,郭晓把主营义乌小商品的零售商店选址在人流量大的菜市场门口,“一开业生意就很火爆,两三个月就回本了。”郭晓回忆说。

“那时我刚20岁出头,就踏上了出国之路,没想到一走就是20多年。”郭晓告诉记者,初到塞尔维亚有些失望,狭小的机场,无趣的工作,和家乡巨大的反差一度让他失去了冲劲。三个月后,郭晓告诉父亲:“我不帮你干了,我要自己闯一闯。”

郭晓说,近几年塞尔维亚的旅游业发展得非常好。对中国游客来说,到塞尔维亚可以轻松地来一次“说走就走的旅行”。郭晓还说,其实不止塞尔维亚,经过多年的努力,塞尔维亚周边的国家黑山、阿尔巴尼亚、波黑等国都已对中国免签,实际上形成了一个中国公民免签游的“生态圈”。

后来,生意越做做大,郭晓得到了当地主流社会的认可。在机缘巧合之下,公司迁至塞尔维亚首都贝尔格莱德,郭晓被选为塞尔维亚华人商业联合会会长。

1977年,郭晓出生在浙江青田,身边许多亲戚朋友都选择出国谋生。毕业后,郭晓并没有选择出国,而是到云南寻找机会,开启自己的创业之路。

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